Hej wszystkim, w moim oknie po stronie kierowcy pękła szyba i poszedłem dziś do pull-a-part, żeby jedną odebrać. Cóż, kiedy tam byłem, co się okazało, natknąłem się na cyfrową deskę rozdzielczą w Jimmy'm z 91 roku i nie mogłem jej zostawić za 30 dolarów. Odciąłem tyle wiązki, ile mogłem. Moje pytanie brzmi, czy ktoś kiedyś testował to na stole warsztatowym i jeśli tak, to jak? Chciałbym przetestować to na stole warsztatowym, zanim spróbuję zamontować, żeby zobaczyć, czy wymaga naprawy. Dzięki.
jdclemons
- Status
Aby dokonać wymiany, potrzebne będą schematy połączeń. Zdobądź je i zidentyfikuj przewody zasilania i uziemienia, a następnie przejdź do dalszych czynności.
Zrobiłem to kilka razy. Bardzo łatwe!
Wystarczy włożyć złącze do klastra i podłączyć przewody 9 i 24 do masy, a następnie 15, 18 i 21 do 12V.
Klastr powinien teraz ożyć. Przez pierwsze dwie sekundy zapalą się wszystkie segmenty.
Przewód 6 służy do ściemniania. Aby to przetestować, podłącz ten przewód do masy lub 12V.
Żarówki kontrolne należy sprawdzać indywidualnie za pomocą odpowiednich przewodów.
Wystarczy włożyć złącze do klastra i podłączyć przewody 9 i 24 do masy, a następnie 15, 18 i 21 do 12V.
Klastr powinien teraz ożyć. Przez pierwsze dwie sekundy zapalą się wszystkie segmenty.
Przewód 6 służy do ściemniania. Aby to przetestować, podłącz ten przewód do masy lub 12V.
Żarówki kontrolne należy sprawdzać indywidualnie za pomocą odpowiednich przewodów.
- Status
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
